�沈陽網)
30多攝氏度的酷熱天氣,三四個小時一口水都不敢喝,零�20多攝氏度的嚴寒天,手凍得冰涼都沒法取暖,恐怕很多人都會受不�,可這就是包�266路等30多條“超長”公交線路司機們的日常生活�1�8�,在市十五屆人大四次會議�,沈陽晚�、沈陽網記者專訪沈陽市交通局局長李宏德,他表示今年將逐步拆分30余條“超長”公交線路�
� 劃:線路“一分為二”提升運�
記者查詢多數超長公交線�,站牌標注的標準用時都在90分鐘左右,而實際用時大多在2.5-3小時,這些線路有的是純市內線路,有的是市內到市郊線路�
李宏德表�,超長公交線路的存在,除了帶來公交司機疲勞駕駛的風險,還會讓乘車的市民坐車、等車的時間拉長,而且車輛的周轉率和利用率�。今年,將逐步對“超長”公交線路進行拆分,將線路“一分為二�。線路縮�,運營的時間自然就縮短了,將大大降低司機的勞動強度,也能提升公交車的運能�
� 劃:主要安裝在有公交專用道的路段
李宏德告訴記�,今年上半年將陸續啟用電子公交站��
據介�,電子公交站牌主要安裝在有公交專用道的路�,到站時間是依據公交車在公交專用道行駛的時間測算��
� 劃:還將新增1000輛新能源�
今年我市還計劃新開公交線�20�,調整公交線�10條,具體分布在渾南區、沈北新區和鐵西張士開發區,特別是圍繞產業聚集區和人口聚集區,還將在�、三、四環之間進行加密線路。此�,還將新�1000輛新能源�,在41�(力爭50�)干線公交線路上加密車��
沈陽晚報、沈陽網記者唐心萌